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隨著鋰離子電池在新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)類電子以及航空航天等重要行業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，鋰電池的安全問(wèn)題已引起社會(huì)的密切關(guān)注。

本文利用爆炸極限試驗(yàn)儀對(duì)磷酸鐵鋰電池單體（3.2V/265Ah）熱失控產(chǎn)氣的爆炸極限與極限氧濃度進(jìn)行了研究，相關(guān)爆炸特性參數(shù)可為儲(chǔ)能電站等應(yīng)用場(chǎng)景的防爆抑爆設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

本文依據(jù)UL 9540A-2019標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法，使用人工模擬的鋰電池單體熱失控產(chǎn)氣，通過(guò)氣體燃燒速率測(cè)試儀測(cè)定了樣品的氣體燃燒速率。

本文利用BIC-400A電池等溫量熱儀測(cè)量鋰離子電池充放電過(guò)程中產(chǎn)熱行為，并研究了不同正極材料、工作溫度和充放電倍率對(duì)電池產(chǎn)熱量和產(chǎn)熱速率的影響。所獲得數(shù)據(jù)與結(jié)論可作為電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)的重要參考。